Arabalarımın bakımını sokakta kendim yapıyorum. Vag grubunda yag filtresi orjinalden UFi olduğu için ufiden şaşmıyorum. Yağı ise vag onaylı en ucuz 5w30 koyuyorum. Süper sport sürmediğim için yağda marka takıntım yok. Almanyada yağ bakımı 30bin km de yapılıyor. Tabi biz arabacı piskopatlar olarak 8-10bin arasında değişim yapıyoruz. Arabanın fabrika çıkışı polen ve hava filtrelerini ben değiştirdim. 17 yıl boyunca değişmemişler. Ah bu almanlar. Kitapta yazmayını değişmezler. Tavsiyeler önemsiz
vahab
@vahabAraba tutkunu ama gemi inşaat mühendisi. Almanyada ithal damat. Marka model farketmez. Kimisi göreve, kimisi amaca, kimisi göze ve kimisi de tutkularıma hizmet için. Tutkularım henüz gerçekleşmedi. Gayretlerim tutkularım için.
8Gönderi
8Takipçi
10Takip Edilen
1Araç
Rozetler
Dörtlüleri yakmisşimdi
Kulüp Üyesişimdi
Kollar sivandişimdi
Ehliyet sinavini geçtişimdi
Garaj sahibişimdi
Suan ev tasimamda da baya katkisi oluyor şakşak reisin Tabi her marşta bakışları üzerine çeken şakırdamasıyla.
Sehirici kullandigim 206 ve C1 cocuk oldugu icin pek güven vermiyordu. Cocuk yanimdayken nispeten daha güvenli ve konforlu bir secenek olmasi icin şak şak reisi aldım. Aldiktan bir gün sonra baslayan zincir sesi isminin nedeni. Almanlarda satmadan motora ses kesici katki koymaya baslamislar
Emektarı masrafları nedeniyle 2 ay önce bir üst kasasıyla değiştirdim. A6 nın iç hacmine alışınca daha küçük arabaya binesim gelmedi. Audi fanı felan değilim. Bunuda ilk sahibinden aldım. İçinin beyaz olduğuna bakmayın. Aldığımda kömür gibiydi. Bir hafta kapının önünde sadece içini temizledim.
I had my first long trip back home with my old faithful car when my daughter was just one month old. It made the trip to Samsun and back exactly 4 times in 3 years. The engine and transmission were trouble-free, but because of the salt disaster in Germany, parts kept rusting away. Parts and labor being very expensive, and the rear trailing arms breaking due to corrosion.
İngilizceden çevrildi
The old faithful. I bought our tailor's car from its first owner. Driving pleasure is zero, but it's a good workhorse for the family on long trips. Its trunk is 540 liters and it has a spare tire. Around town it's a total headache. It never drops below 12 liters (per 100km). Because of its size and limited maneuverability, parking in narrow streets takes some skill.
İngilizceden çevrildi
Kücük eniste. Az yakar. Gitmez ama üzerindeki coiloverlar sayesinde Quattro misali viraj döner. Tam bir görev adami. Akari kokari yok. 1.0 toyata motoru soguk kis günlerinde bile 5,5 litreyi gecmez. Bir yilda 15bin km yapti. A6 c6 dan cok daha keyifli sürüsü var. Motor ısındı/soğudu derdi de yok.
23.000 km de. 1.4 HDi Vidasına kadar orjinal. (Teknik aksaklıktan dolayı yeniden profil oluşturduğum için postları tekrar atıyorum.)
