Zum Thema Turbo

Turbo-Autos haben ernsthafte Vorteile wie hohe Effizienz und niedrige CO₂-Emissionen. Sie haben das Fahrgefühl vom ersten Moment an verändert. Für Petrolheads begann eine traumatische Ära. Dieses Trauma enthält das Wort „letzter“. Das „letzte Saugmotor-Modell…“ hören wir inzwischen bei jeder Marke. Ja, Saugmotor-Autos werden nicht mehr gebaut. Der Turbo ist der Sieger in diesem Spiel. Für mich natürlich nicht.

Der Turbo, der bei einem alltäglichen Pkw für den Normalnutzer Wunder bewirkt, ist für alle, die ein reines Fahrgefühl suchen, nicht ganz so wundersam. Im Gegenteil, ein Ärgernis, sie sind überall. Von mir aus kann diese Parteilichkeit so weitergehen; es gibt auch Fahrerautos, zu denen der Turbo sehr gut passt. Wie den Ferrari F40. Wie das BMW 1er (E87) M Coupé. Das sind scharfe Messer, die man gut beherrschen muss.

Zum Schluss: Egal ob Saugmotor oder Turbo, wenn das Auto eine Bindung zu euch aufbaut und ihr in Kontakt miteinander seid, ist das meiner Meinung nach das Wichtigste. Es gibt hier also keinen Gewinner. Ich wünsche gute Fahrten...