Turbo Üstüne

Turbo otomobiller yüksek verimlilik, düşük CO₂ emisyonları gibi ciddi avantajlara sahipler. Sürüş hissiyatını çıktıkları andan itibaren değiştirdiler. Petrolhead’lar için travmatik bir çağ başladı. Bu travma içinde “son” kelimesini barındırıyor. “Son atmosferik…” her marka için duyar olduk. Evet, artık atmosferik otomobiller üretilmiyor. Turbo bu oyunun galibi. Benim için değil elbette.

Günlük binek bir otomobilde standart bir kullanıcı için harikalar yaratan turbo, saf sürüş hissi arayanlar için bu kadar da mucizevi değil. Hatta baş belası, her yerdeler. Bu tarafgirlik böyle süre gitsin; turbonun çok yakıştığı sürücü otomobilleri de var. Ferrari F40 gibi. BMW 1 Series (E87) M Coupe gibi. Bunlar keskin bir bıçak ve iyi kullanmak gerek.

Son olarak, ister atmosferik olsun ister turbo beslemeli olsun, araba sizinle bağ kuruyorsa ve bir temas içerisindeyse önemli olanın bu olduğunu düşünüyorum. Yani bu işin bir kazananı yok. Güzel sürüşler dileğiyle...