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Gründe, warum Station Wagons in der Türkei wenig gewählt werden

Aus dem Türkischen übersetzt
Gründe, warum Station Wagons in der Türkei wenig gewählt werden

Dass Station Wagons (SW, Kombis) in der Türkei wenig gewählt werden, beruht auf vielen sowohl kulturellen als auch wirtschaftlichen Faktoren. Im Folgenden erläutern wir die Lage im Detail und gehen danach in Stichpunkten auf Vor- und Nachteile ein.

Autowahrnehmung und Nutzungsgewohnheiten in der Türkei

In der Türkei werden Limousinen seit vielen Jahren als „prestigeträchtiger“ wahrgenommen. Besonders seit den 90ern hat sich die Autokultur stark limousinenlastig entwickelt, und diese Wahrnehmung hält bis heute an.

Während Kombimodelle in Europa wegen ihrer Familientauglichkeit und Funktionalität beliebt sind, wurden sie in der Türkei lange mit dem Image eines Nutzfahrzeugs verbunden. Deshalb entscheiden sich viele Käufer statt für einen Kombi für eine Limousine oder für die in den letzten Jahren aufstrebenden SUV-Modelle.

Die wachsende Beliebtheit von SUVs

In den letzten 10 Jahren sind die SUV-Verkäufe in der Türkei deutlich gestiegen. SUVs werden allgemein als Fahrzeuge wahrgenommen, die:

  • hoch über dem Boden sitzen,
  • groß und imposant aussehen,
  • ein hohes Prestigeempfinden haben,
  • das Gefühl vermitteln, für jede Straßenbedingung geeignet zu sein

Das verkleinert den Marktanteil der Kombis weiter.

Marken bringen keine Modelle

Wegen der geringen Nachfrage halten Automarken es wirtschaftlich nicht für lohnend, Kombimodelle auf den türkischen Markt zu bringen.

  • Dass SW-Modelle nicht im Schaufenster stehen,
  • die geringere Auswahl,
  • die steigenden Preise

sind die Folge, und das bildet einen Teufelskreis.

Sorge um den Wiederverkaufswert

Beim Autokauf in der Türkei ist der Wiederverkaufswert ein wichtiges Kriterium. Weil die Nachfrage nach Kombis gering ist:

  • kann der Gebrauchtverkauf länger dauern,
  • kann der Wertverlust schneller sein als bei Limousinen und SUVs.

Das entfernt die Nutzer von SW-Fahrzeugen.

Der Einfluss des Steuer- und Versicherungssystems

In der Türkei werden Steuern überwiegend nach Hubraum und Fahrzeugpreis berechnet. Kombimodelle:

  • haben einen ähnlichen Hubraum wie SUVs,
  • haben eine ähnliche Steuerlast,
  • werden aber nicht als so „prestigeträchtig“ wie SUVs wahrgenommen.

Deshalb neigen Nutzer, wenn sie ohnehin dieselbe Steuer zahlen, eher zum SUV.

Vorteile von Station-Wagon-Fahrzeugen

Großer und praktischer Kofferraum

Dank ihres langen und breiten Kofferraumvolumens eignen sich Kombis hervorragend zum Transport von:

  • Koffern,
  • Kinderwagen,
  • Campingausrüstung,
  • Sportgeräten

Dafür sind sie bestens geeignet. Bei manchen Modellen kann bei umgeklappten Rücksitzen eine Ladefläche geboten werden, die kleinen Nutzfahrzeugen nahekommt.

Limousinenkomfort, wirtschaftlicher als ein SUV

Kombis bieten:

  • ein limousinenähnliches Fahrgefühl,
  • einen tieferen Schwerpunkt,
  • bessere Straßenlage,
  • einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch

und sind damit eine Alternative, die „SUV-Komfort bietet, aber wirtschaftlicher ist“.

Eignung für die Familie

Besonders für Familien mit Kindern und Langstreckenfahrer bieten sie:

  • viel Wohnraum,
  • einen geräumigen Innenraum,
  • flexible Transportmöglichkeiten

Das ist besonders für sie von Vorteil.

Einfache Nutzung in der Stadt

Während SUVs beim Parken und in engen Straßen unhandlicher bleiben können, haben Kombis die Vorteile:

  • flachere Bauweise,
  • ausgewogeneres Fahrverhalten,
  • leichteres Rangieren

Das sind die Vorteile von Kombis in der Stadt.

Straßenlage und Fahrsicherheit

Dank des tieferen Schwerpunkts:

  • hohe Stabilität auf der Autobahn,
  • gute Straßenlage in Kurven

sind gegeben. Deshalb gelten sie bei vielen Autoexperten als „heimlicher Favorit der Fahrenthusiasten“.

Nachteile von Station-Wagon-Fahrzeugen

Geringe Prestigewahrnehmung

Die allgemeine Wahrnehmung in der Türkei ist folgende:

  • Limousine = Prestigeträchtig
  • SUV = Charismatisch
  • Station Wagon = Nische / Nutzfahrzeug-Image

Diese Wahrnehmung wirkt sich negativ auf die SW-Verkäufe aus.

Schwacher Wiederverkaufswert

Wegen der geringen Nachfrage:

  • kann sich die Verkaufsdauer verlängern,
  • kann der Preisverfall schneller sein.

Begrenzte Bodenfreiheit

Auf dem Land und auf schlechten Straßen bieten SUVs:

  • eine höhere Sitzposition,
  • mehr Komfort bei Bodenwellen und Schlaglöchern,
  • Vorteile auf schwierigem Untergrund,

während Kombis hier stärker eingeschränkt sind.

Geringe Modellauswahl

Dass die Auswahl an Kombis auf dem türkischen Markt begrenzt ist, führt:

  • zu steigenden Preisen,
  • dazu, dass es schwieriger wird, Alternativen zu finden,
  • zu einer noch geringeren Nachfrage

Das sind die Folgen.

Fazit

Kombis sind in Bezug auf Kofferraumvolumen, Komfort, Fahrbalance und Kraftstoffwirtschaftlichkeit für viele Nutzer ideale Fahrzeuge.

Doch wegen der limousinen- und SUV-lastigen Autokultur in der Türkei, der geringen Prestigewahrnehmung, der Sorgen um den Wiederverkaufswert und der begrenzten Modellauswahl bekommen sie nicht die Aufmerksamkeit, die sie verdienen. Deshalb lassen sich Kombis als „praktischer, aber unentdeckter Geheimtipp“ betrachten.

Kommentare 4

Ender KINALI
Ender KINALIvor 9 Mon.

Weil Hochdachkombis schwere Autos sind, ist auch ihr Kraftstoffverbrauch höher. Vergleicht man den durchschnittlichen Verbrauch eines 2015er 1.6 TDI Passat Variant mit dem eines 2015er 1.6 TDI Caddy, liegt der Unterschied bei bis zu 2 Litern. Bei so einem Unterschied ist die Vorliebe für Hochdachkombis inzwischen wie eine Kultur geworden. Auch der Preis ist ein sehr großer Faktor. Für 1,5 Mio. ₺ einen 2023er Caddy statt eines 2017er Passat Variant zu kaufen, erscheint den Leuten attraktiver.

Aus dem Türkischen übersetzt
Ender KINALI
Ender KINALIvor 9 Mon.

Eigentlich ist der Kombi ein Fahrzeug, das besser zur türkischen Familienstruktur passt, aber wegen des Preises greifen die meisten Familien zu leichten Nutzfahrzeugen. So günstig der Anschaffungspreis wegen der niedrigeren ÖTV auch ist, sie übersehen die Betriebskosten wie Versicherung, Kasko und die jährliche HU. Hochdachkombis haben auch Nachteile wie eine Geschwindigkeitsbegrenzung (ehrlich gesagt für mich das größte Handicap).

Aus dem Türkischen übersetzt
OÖ
Oğuzhan Özkulvor 10 Mon.

Ich will sagen: Wenn wir aus Sicht der Türkei sprechen, ist der Mörder der Kombis, die wir so lieben, das leichte Nutzfahrzeug :) Auf der europäischen Seite hat der Anstieg der SUVs dieser Kultur den Rang abgelaufen.

Aus dem Türkischen übersetzt
OÖ
Oğuzhan Özkulvor 10 Mon.

Als die Kombi-Kultur in der Türkei mit Toros und Kartal ihren Höhepunkt hatte und dann gegen Ende der 2000er-Jahre leichte Nutzfahrzeuge, die auch für Menschen mit mittlerem Einkommen erreichbar waren und Pkw nicht nachstanden, als Alternative zu Autos wie dem Clio Kombi und dem Dacia Logan immer zahlreicher wurden, brachte das die Kombi-Kultur beinahe zum Verschwinden. Doblo, Partner, Kangoo, Connect und Caddy sind im Vergleich zu Kombis sowohl preislich günstiger als auch wegen ihrer Nutzungsvorteile, die die Menschen in Anatolien ansprechen, und so hat sich die Kombi-Kultur stark abgeschwächt.

Aus dem Türkischen übersetzt