Corolla 2017 Premium 50-Jahre-Serie... 1.4 D4D und das unbeliebte Multimode-Getriebe... Mit dieser Karosserie hatte sich die Trägheit des Getriebes etwas verringert. Wenn man sich an den manuellen Modus gewöhnt hatte, bescherte es dem Fahrer dank der F1-Schaltung schöne Zeiten. Im Intercity bin ich damit mit großem Vergnügen Runden gedreht 😎
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Das Modell, bei dem Toyotas CEO, nachdem ein Journalist die Autos als sehr langweilig bezeichnet hatte, den Startschuss gab und sich Toyotas Linie änderte... 2013 Auris Premium.. Bodennahes Design, LED- und Linsenscheinwerfer... Einzelradaufhängung, Glasdach, Sitzheizung, automatisches Einparken und für seine Zeit viele weitere Ausstattungen..
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2005 Corolla HB 1.6 Sport... Ein selten zu findendes Modell Innenausstattung in blau-schwarzer Mischung, Heck- und Seitenbodykit-Optik ab Werk... Bei diesen Modellen mit dem Karosseriecode E120 gibt es wie bei den anderen das für die Zeit typische Geisterdisplay. Wenn das Auto nicht läuft, ist das Display komplett schwarz..
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2001 erster Corolla VVTi... Sol Special... ABS EBD 4 Airbags digitale Informationsanzeige Klimaanlage beheizbare Außenspiegel Samt-Sitze speziell für den Corolla Drehmomentwandler Vollautomatikgetriebe (beim Schalten von L auf 2 gab er Zwischengas 🤣) Mit der leichten Karosserie überraschende Leistung Es war ein sehr schönes Auto....
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Als die Japaner dieses Auto gebaut haben, hätten sie nie gedacht, dass man es so fährt 🤣
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Ich bin Sinan Koç begegnet (der aus dem Video, in dem der E30 die schwarze Flagge bekam) und wir haben ein bisschen geplaudert. Ich hatte gesagt, ich komme mit dem 1.4-Diesel-Corolla und hänge mit rum. Er meinte, das macht bestimmt auch Spaß, komm einfach mit :) Und so kam es: Corolla, was bist du denn für einer, haben wir gesagt :) 2017 Premium Corolla 1.4 D4D
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