Megane 4 oder Ford Mondeo?

Herr Adil, zunächst hallo. Ich halte die Antwort kurz. Gestern habe ich einen Mégane 1.3 TCe Automatik gekauft. Früher hat man „schöne Autos“ gefahren und dafür aufs Baujahr verzichtet. Der Markt hat sich dahin entwickelt, dass man, ich will nicht in die Werkstatt gehen, aber sozusagen auf einem Esel reiten soll. Wenn es nur darum geht, von A nach B zu kommen, den Mégane; wenn ich im Auto sitzen will, würde ich den Mondeo bevorzugen. Viele Grüße.

Adil Muxtarov@adil9708 · vor 10 Mon.

Vielen Dank für den Kommentar, wir denken wirklich gleich. Denn die Autos, die ich früher gefahren bin, waren Autos, jetzt will ich leider nicht auf einem Esel fahren, deshalb bin ich bei derselben Entscheidung, aber ich brauche eine überzeugendere Antwort. Also, was wären eurer Meinung nach die Vor- und Nachteile?

Onur@rollsroyce · vor 10 Mon.

Der Mondeo ist viel besser, aber sein Gebrauchtmarkt ist im Vergleich zum Mégane natürlich langsam. Den Mégane wird man leichter los. Wenn Sie keine Eile beim Verkauf haben und nur zwischen diesen beiden Autos schwanken, viel Glück mit dem Mondeo.

Adil Muxtarov@adil9708 · vor 10 Mon.

Herr Onur, Vielen, vielen Dank für die Info. Ja, da ich nicht vorhabe, ihn loszuwerden, wird meine Wahl wahrscheinlich der Mondeo sein.

Das eine ist eine fliegende Blechbüchse, das andere ein fliegender Panzer.

Behiç Gül@behico · vor 10 Mon.

Der Mondeo liegt bei Dämmung, Straßenlage, Isolierung, Leistung und Fahrgefühl weit vor dem Mégane. Achte nur sehr genau auf das Getriebe.

Als Besitzer eines Mondeo 2.0 TDCi von 2008 garantiere ich Ihnen, dass Sie es nicht bereuen werden. Viel Glück damit.

Zahid Koçer@zahidvw · vor 10 Mon.

Den Mondeo mag ich auch sehr, habe ihn aber nicht erlebt. Den Mégane 4 bin ich etwa 30.000 km gefahren. Die Fahrdynamik hat mich zufriedengestellt, die Automatikschaltvorgänge waren sehr gut, mit einem Hauch von DSG. Die Verkleidungen und alles, was man anfasst, sind ja, minderwertig. Aber wenn man drauftrat, ging er verdammt gut und verbrauchte überhaupt nichts. Für mich ein Dienstwagen, der diese Aufgabe würdig erfüllt. Und er ist immer gängige Währung. Der Mondeo ist unter türkischen Bedingungen etwas mehr Genuss. Teile und Meister sind schwerer zu finden als beim Mégane.

Zahid Koçer@zahidvw · vor 10 Mon.

Wenn es mein letzter Schuss ist, nehme ich auf jeden Fall den Mégane 4. Das ist ein Duell.

Kaan Mete Çebi@asil24 · vor 10 Mon.

Zuerst gibt es einen Klassenunterschied. Er ist eines der Autos seiner Klasse mit dem größten Kofferraum (Limousinenversion), im Verbrauch ziemlich sparsam, und Teile und Meister findest du überall.

Kaan Mete Çebi@asil24 · vor 10 Mon.

Der Mondeo ist dagegen ein satteres Auto mit mehr Fahrspaß. Von der Größe her ziemlich groß, aber vom Innenraum kam er mir klein und eng vor. Beim Verbrauch liegt er ein paar Stufen höher. Zum Getriebe habe ich keine Infos. Der Kofferraum ist auch groß. Man wird ihn nicht so leicht und schnell los wie einen Mégane. Einen Mégane stellst du jetzt rein und hast in 2 Stunden einen Käufer.

Halil KORAŞ@halilko · vor 10 Mon.

Renault, klar.

Özgür Mehmet Gümüşay@jitristt · vor 10 Mon.

Ich würde den Mondeo wählen.

Zum Mondeo: Ich denke, er ist in der Türkei ein verkannter Wert, eines der D-Segment-Autos, die nicht viel gehalten werden. Der Megane 4 dagegen ist ein Auto, das selbst in den entlegensten Winkeln des Landes gehalten wird und leicht zu verkaufen ist. Ich habe einen Megane 4 1.3 TCe von 2025. In der Stadt verbraucht er 7-8 Liter auf 100 km. Auf der Langstrecke sinkt er bis auf 4,3. Davor hatte ich 12 Jahre einen Skoda Roomster. Weil der Markt dafür unglaublich langsam war, habe ich ihn mit Mühe verkauft. Ich war auch mit ihm zufrieden, aber mit dem Megane 4 habe ich wirklich eine neue Epoche betreten, kann man sagen.

DorukK@dorukkocas · vor 9 Mon.

Netto

Anıl Kumek @anl · vor 9 Mon.

Hallo, ich bin 2 Jahre einen Mondeo 2015 in der Ausstattung Titanium mit Schaltgetriebe gefahren und fahre jetzt seit 2 Jahren einen Megane 4 als Firmenwagen. Der Mondeo ist wirklich ein ganz, ganz anderes Auto. Wenn ihr ihn lange fahren wollt, empfehle ich auf jeden Fall den Mondeo, das einzige Problem ist, dass der Markt dafür etwas langsam ist.

Muhammet Emin Say@eminsay · vor 9 Mon.

Hallo, ich bin seit etwa drei Jahren Mondeo-Besitzer, ein Auto, das man nicht mit dem Megane in einen Topf werfen sollte, das Fahren, der Lauf und die Straßenlage machen Spaß. Mein Auto ist ein 2011er Titanium 2.0 Diesel 140 PS mit Aisin-Getriebe. Diese Karosserie des Mondeo ist die gefragteste, also die Karosserie nach dem Mk4, sie wird als 4.5er Karosserie bezeichnet, mit Facelift-Frontstoßfänger mit Tagfahrlicht-LEDs. Als Motorisierung ist der 1.6 Diesel Schalter oder der 2.0 Diesel Automatik stärker gefragt. Der 1.6 ist der klassische Focus-Motor und im Verhältnis zur Karosserie schwach, außerdem weil er ein Schalter ist

Muhammet Emin Say@eminsay · vor 9 Mon.

Es beeinträchtigt den Komfort des D-Segments. Beim 2.0 Diesel gibt es zwei Optionen, den 140er und den 163er, davon ist der 140er bei der Problemlosigkeit im Vorteil, das Aisin-Getriebe macht nicht so leicht Probleme, beim 163er kann das Powershift manchmal Ärger machen. Bei der Ausstattung wird Trend nicht bevorzugt, gefragt sind Titanium oder Selective. Die Unterschiede dazwischen sind einige Dinge wie Linsenscheinwerfer, Ledersitze, Sitzheizung, 18-Zoll-Felgen, einen sauberen Selective zu finden ist etwas schwierig.

Muhammet Emin Say@eminsay · vor 9 Mon.

Zusammengefasst: Wenn man einen 2.0 Diesel 140 PS mit Aisin-Getriebe, Ausstattung Selective und Schiebedach findet, kann man ihn sich wie den Unterbau des Mondeo vorstellen. Beim Verbrauch fahre ich in İstanbul in der Stadt zwischen 7,5 und 8, die Leistung ist gut.