Yanıtlar
9 yanıtFormula 1 bu sezon oldukca heyecanli, Moto GP’de de gururumuz Toprak yarisiyor. Bu baslik altinda fikirlerimizi paylasabilir, yaris sonu analizleri yapabiliriz.
Yeni araçlar hakkında düşünceleriniz neler
Henuz battery isine alisamadim ama fena degil gibi, araclar cok hizli. Mercedes de hala sakladigimiz ekstra gucumuz var diyor bu sene ne olacagi belirsiz
Hızlı değiller hocam önceki senelere nazaran yavaşlar araçlar şarj bitince aşırı hız düşürüyo bunuda bazı araçların yaydan fırlamış gibi diğerlerini geçmesinden anlayabilirsiniz yeni f1 de overtakelerin sayısı ciddi derecede arttı ama dikkat etmenizi isterimki eskiden sürücüler sollama yapıyordu artık aracı iyi olan kişi farkı açana kadar mendil kapmaca oynuyolar bende o yüzden wec izlemeye başlicam f1 önceki sezonlardaki tadı vermiyo
Regülasyonlar yüzünden sürekli seyir zevki düşüren nadir bi spor türü keşke v10 kullanmaya dönselerde herkes bi oh çekse ama asla olmaz bu sende mercedes kendi arasında yarışıyo zaten öyle bi araba yapmışki Mercedes sürücüleri oyun oynar gibi 6 7 kişiyi çatır çatır sollayıp yine diğerlerine fark atıyo güç saklayan haliyle , max gibi adam bile yükselemiyo ayrıca adam başka yarış serilerine sardı f1 den onun bile sıkıldını düşünüyorum çoğu pilotta mario kart dedi zaten araçlara
Yani hayırlısı hocam umuyorum bi şekilde spor eğlenceli hale gelir
Ferrari küçük turbo kullanarak akıllılık ediyor startlarda avantaj yakalıyor. Mercedes bu yıl güçlü bir motorla geldi domine edecek gibi. Honda ise tam anlamıyla batırdı diyebiliriz. Ferrari de güzel bir noktada yeni şeyler denenmesi heycan verici ama o eski tat yok. Moto Gp de ise Toprak ilk puanı aldı. Zaten ilk hedef buydu diyebilirz. Yamaha vasat bir takım olmasına rağmen Toprak üstün bir performans elde ediyor. Hakim olduğu pistlerde daha iyi turlar atarcaktır. Eski champı geçmeside ayrı…
ferrarinin küçük turbosu kural kitapçığına aykırı bi teknik kullanmıyor ama mercedesin kullandığı sıkıştırma oranı değişimli motoru teknik olarak hileli sadece kural kitapçığındaki test koşulları hile yaptıklarını anlamaya yetmiyor ayrıca mercedes ön kanatı kapatan hidrolikleri kasıtlı olarak güçsüz kullandı buda düzlüğün sonunda kanatlar kapanırken aracın ön kanatta oluşturduğu basıncın kanatın kapanmasını geciktirmesini ve yine kural kitapçığına göre olması gerekenden geç kapanmasını sağlıyor
Mercedes kurallara göre hileli ama test sistemlerine göre hileli olmayan akıllıca bi araç tasarlamış gri alanlardan çok iyi yararlanmış zaten mercedes mühendisleri bu konuda çok yetenekliler ama seyir zevkininde içine ettiler tabi suçlu mercedes değil fia kuralları koyarken mühendisler kadar zeki olmadıkları için böyle oluyo
