Yanıtlar
4 yanıtTüp beyni geçen sene takıldı. Bujiler sağlam distribitör kapağı ve tevzi makarası değişti. Eksozda delik olduğu için susturucu değiştirildi. Yakın kesicileri kontrol edildi bir sıkıntısı yok.
Motor ısındıktan sonra hem LPG’de hem benzinde tekleme yapması, sorunun yakıt türünden bağımsız ve ortak bir sistemle ilişkili olabileceğini düşündürür. Bu durum genellikle ateşleme veya motor yönetim sistemi kaynaklı problemlerde görülür. Ateşleme bobini, ısındığında iç direnci artarak zayıf kıvılcım üretmeye başlayabilir. Bu da motor sıcak çalışma seviyesine ulaştığında tekleme olarak hissedilir. Benzer şekilde krank veya eksantrik sensörleri sıcaklıkla birlikte hatalı sinyal üretmeye başlayabilir. Motor soğutma suyu sıcaklık sensörünün yanlış değer göndermesi, motor karışımının bozulmasına neden olabilir. Ayrıca vakum hortumlarında bulunan kaçaklar, motor ısındıkça genleşme nedeniyle daha belirgin hale gelebilir. ECU veya şase bağlantılarında temas zayıflığı varsa, ısı arttıkça elektriksel problemler ortaya çıkabilir. Isıya bağlı tekleme sorunlarında sensör ve ateşleme kontrollerinin motor sıcakken yapılması daha sağlıklı sonuç verir.
Isı Müşürünü Kontrol Ettirdiniz Mi
Havalar soğukken veya ıslakken hiç yok lpg elektrik dahi gelmiyor ısı sensörü ve beyin değişti ancak sorun devam ediyor
