Plauderecke9 Antworten

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Bei meinem Seat Ibiza 1.0 EcoTSI DSG bekomme ich selten die Warnung, das Auto in Position P zu verlassen. Wie könnte die Lösung aussehen?

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Seat 212 Evo, Ranger 213, geht das, Chef, reicht der originale Turbo oder muss man einen größeren nehmen?

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Ich habe einen E92 330d xDrive, darauf sind ein Hybridturbo und ein großer Ladeluftkühler. Ich möchte dafür eine Sporttaste einbauen, sodass er beim Drücken auf Sport in der stärksten Form läuft und bei ausgeschaltetem Sport normal für die Stadt. Könnt ihr dabei helfen?

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Leute, mir ging es etwas schlecht, ich war im Krankenhaus, entschuldigt, dass ich nicht antworten konnte. Morgen früh bin ich zu Hause und werde euch der Reihe nach antworten, so Gott will, entschuldigt noch einmal, willkommen.

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@nihatyigit1 Ja, mein Bruder, wie bei den F10 und anderen Autos, die wir gemacht haben, zum Beispiel wird für den Sport-Modus bei deinem Auto eine Datei mit Stage 2+ aufgespielt, im Normalmodus bleibt die OEM-Datei, und je nachdem können wir sogar die Abgasklappe ein/aus einstellen lassen.

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@berrtarsllan Das reicht, die Datei wird auf die OEM-Hardware zugeschnitten geschrieben, das ist die sowohl spaßige als auch gesunde Variante. Anhand des Logs, das wir bekommen, können wir die Grenzen auch ausreizen, ohne das Material zu belasten.

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@john Ein chronischer Warnzustand lässt einen nicht liegenbleiben, ich hatte gehört, dass die Werkstätten es zuletzt kostenlos erledigen, oder als letzten Ausweg schalten wir diese Warnung per Codierung ganz ab, dann warnt der Kanal nicht mehr, aber dann kann er einen auch nicht warnen, wenn wirklich ein Problem vorliegt.

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Ich habe es gestern für den G20 machen lassen. Ich bin sehr zufrieden.

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