Kısaca Multiair Sistem Nedir?

MultiAir teknolojisinin kökeni, otomotiv devi Fiat (şimdiki adıyla Stellantis Grubu) mühendislerinin çalışmalarına dayanıyor. Amacı daha verimli motor üretmekti.

2009 yılında ilk kez yola çıktı. Döneminde büyük ilgi gördü. Verimliliği ve çevreciliği ile yılın en iyi yeni motoru ödülüne layık görüldü.

Sizi yormadan mühendisliğini kısaca anlatacak olursam şöyle ki;

Normal araçlarda yani geleneksel motorlarda emme subapları motora hava girişini sağlar. Aynı zamanda buna gaz kelebeği de dahildir. MultiAir sistemde ise bu supaplar elektro hidrolik bir sistemle çalışıyor. Hem gaz kelebeğinden kaynaklı gecikme önleniyor hem de beyinden kontrol edilerek içeri ne zaman hava alıp vereceği daha kontrollü hale geliyor. Kısacası işi kolaylaştırıyor. Düz mantık düşünürsek beyinden kontrol edilen yağlı bir sistem. Ama şu var ki; yağ gibi basit görülebilecek bir olgu bu araçta hayati öneme sahip oluyor.

Daha hızlı tepki, yüksek beygir ve tork (+%10 civarı), yakıt verimliliği ve düşük emisyon gibi artılara sahip. Eksi yönleri ise biraz can sıkıcı olabiliyor. Onlar da şu şekilde; bu motorda yağ viskozitesi, yapısı ve sertifikasyonları çok önem arz ediyor. Sonuçta yağa bağlı bir sistem. Düzgün bakım görmez ve bilinmeyen ellere düşerse çok can yakar. Aynı zamanda bu sistem daha karmaşık ve kompleks olduğundan daha fazla sensör ve mekaniğe sahip. İşçiliği daha zor ve maliyetli. Allah MultiAir’i bozmasın diyebiliriz.

Kısaca;

Bu teknoloji, küçük hacimli motorlardan yüksek performans elde etmenin ve bunu çevreci bir şekilde yapmanın en güzel örneklerinden biridir! Ama aman dikkat demekte fayda var.