Ich habe mich gegen einen neuen Egea und für einen Mondeo entschieden und bereue es nicht. Die Benzinversion würde ich definitiv nicht empfehlen; sie neigt zu Rissen im Motorblock, die scheinbar von selbst auftreten und einen teuren Austauschmotor erfordern. Der 1.6 TDCI oder der 2.0 Diesel sind vernünftiger und zuverlässiger. Bei Dieseln ist das einzige chronische Problem der schnell volllaufende Dieselpartikelfilter (DPF), der ständig die Regeneration auslöst. Wenn man die Regeneration nicht bemerkt und den Motor abstellt, wie mir passiert ist, gelangt der überschüssige Kraftstoff, der zur DPF-Reinigung in den Zylinderkopf geleitet wird, ins Kurbelgehäuse und verunreinigt das Öl. Man kann den DPF einfach entfernen und weiterfahren.
Da die Regeneration meines Autos nicht vollständig war, vermischte sich Dieselkraftstoff mit dem Öl, wodurch der Ölstand anstieg und beinahe ein Motorschaden entstand. Ich habe das Öl gewechselt und bin weitere vier Monate gefahren. In dieser Zeit meinte der Mechaniker, dass ich ohne die Entfernung des Dieselpartikelfilters (DPF) dasselbe Problem wieder haben und der Motor Schaden nehmen würde. Ich ignorierte ihn, da ich dachte, es würde lediglich zu starkem schwarzem Rauch kommen. Nach vier Monaten passierte dasselbe erneut: Der mit dem Öl vermischte Dieselkraftstoff beschädigte es, und die Kurbelwelle blockierte. Ich kaufte einen neuen Motorteil, entfernte den DPF und fahre nun wieder problemlos. Nach der DPF-Entfernung hat das Auto sogar etwas mehr Leistung. Mit einem Stage-1-Software-Upgrade sinken sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Motorleistung.
Es fährt sich komfortabler. Wenn Sie nur kurze Strecken in der Stadt fahren, ist die DPF-Entfernung unbedingt notwendig. Wenn Sie aber nur einmal im Monat eine längere Reise unternehmen, ist das kein Problem. Ich fahre immer nur kurze Strecken. Beachten Sie das bitte. Es ist ein sehr schönes Auto und zieht mehr Blicke auf sich als ein Passat. Mit einem Schiebedach wäre es perfekt. Der 1,6-Liter-Diesel-Mondeo hat kein Automatikgetriebe, sondern ist ausschließlich mit Schaltgetriebe erhältlich; der 2,0-Liter-Diesel hingegen mit Automatikgetriebe.
Aus dem Türkischen übersetzt·
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Ich habe mich gegen einen neuen Egea und für einen Mondeo entschieden und bereue es nicht. Die Benzinversion würde ich definitiv nicht empfehlen; sie neigt zu Rissen im Motorblock, die scheinbar von selbst auftreten und einen teuren Austauschmotor erfordern. Der 1.6 TDCI oder der 2.0 Diesel sind vernünftiger und zuverlässiger. Bei Dieseln ist das einzige chronische Problem der schnell volllaufende Dieselpartikelfilter (DPF), der ständig die Regeneration auslöst. Wenn man die Regeneration nicht bemerkt und den Motor abstellt, wie mir passiert ist, gelangt der überschüssige Kraftstoff, der zur DPF-Reinigung in den Zylinderkopf geleitet wird, ins Kurbelgehäuse und verunreinigt das Öl. Man kann den DPF einfach entfernen und weiterfahren.
Aus dem Türkischen übersetzt·Ich pendle zwischen Egea und Mondeo, meine erste Bedingung ist, so wenig wie möglich in die Werkstatt zu müssen, Budget 1.1
Aus dem Türkischen übersetzt·Da die Regeneration meines Autos nicht vollständig war, vermischte sich Dieselkraftstoff mit dem Öl, wodurch der Ölstand anstieg und beinahe ein Motorschaden entstand. Ich habe das Öl gewechselt und bin weitere vier Monate gefahren. In dieser Zeit meinte der Mechaniker, dass ich ohne die Entfernung des Dieselpartikelfilters (DPF) dasselbe Problem wieder haben und der Motor Schaden nehmen würde. Ich ignorierte ihn, da ich dachte, es würde lediglich zu starkem schwarzem Rauch kommen. Nach vier Monaten passierte dasselbe erneut: Der mit dem Öl vermischte Dieselkraftstoff beschädigte es, und die Kurbelwelle blockierte. Ich kaufte einen neuen Motorteil, entfernte den DPF und fahre nun wieder problemlos. Nach der DPF-Entfernung hat das Auto sogar etwas mehr Leistung. Mit einem Stage-1-Software-Upgrade sinken sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Motorleistung.
Aus dem Türkischen übersetzt·Es fährt sich komfortabler. Wenn Sie nur kurze Strecken in der Stadt fahren, ist die DPF-Entfernung unbedingt notwendig. Wenn Sie aber nur einmal im Monat eine längere Reise unternehmen, ist das kein Problem. Ich fahre immer nur kurze Strecken. Beachten Sie das bitte. Es ist ein sehr schönes Auto und zieht mehr Blicke auf sich als ein Passat. Mit einem Schiebedach wäre es perfekt. Der 1,6-Liter-Diesel-Mondeo hat kein Automatikgetriebe, sondern ist ausschließlich mit Schaltgetriebe erhältlich; der 2,0-Liter-Diesel hingegen mit Automatikgetriebe.
Aus dem Türkischen übersetzt·