Warum findet der Mondeo keine Käufer?
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Mondeo 2.0 TDCi
Mondeo 2.0 TDCiDieses Auto ist mein 3. Mondeo. Ich halte ihn in seiner Klasse für das effizienteste Auto beim Preis-Leistungs-Verhältnis, aber er verursacht beim Kauf und Verkauf einen sehr mühsamen Prozess. Ich hatte 3 verschiedene Mondeos, aber ich verstehe nicht, warum die Leute ihn nicht kaufen wollen.
Aus dem Türkischen übersetztLeider haben sich alle für den Passat entschieden. Ein wirklich gut ausgestattetes und komfortables Modell, das in der D-Klasse sagt: Ich bin hier 🔥
Aus dem Türkischen übersetztGlaub mir, wer ihn kennt und fährt, kann nicht davon lassen. Auch wenn ich ihn verkaufen müsste, überlege ich, wenn ich die Möglichkeit habe, wieder einen 2.0 zu kaufen und zu fahren.
Aus dem Türkischen übersetztDer 2.0 Mondeo ist wirklich ein Langstreckenauto, ein Löwe, er hat uns 400.000 km ertragen, auch wenn er zwischendurch genervt hat, auf der Langstrecke stellt er sich regelrecht noch den Deutschen entgegen.
Aus dem Türkischen übersetztDer 2.0 Benziner mit 4-Gang-Automatik hat uns sehr viel Ärger gemacht. Weil er nur 4 Gänge hat, war der Spaß, wenn der Motor bei Vollgas schrie, ganz besonders. Der neue Besitzer will ihn uns verkaufen, aber wegen des Spritpreises kaufe ich ihn nicht.
Aus dem Türkischen übersetztIn unserem Land werden die hochwertigen Modelle der meisten Marken ohnehin nicht gefragt, der Grund ist meiner Meinung nach die Populärkultur. Bei hochwertigen Autos wie dem Renault Laguna oder dem Ford Mondeo gibt es beim Kauf meist keine großen Probleme, aber beim Verkauf dauert es lange, und so sinkt der Marktwert der Autos. Meiner Meinung nach sind das sehr schöne Autos, die man kaufen sollte, um sie nicht mehr zu verkaufen.
Aus dem Türkischen übersetztWie sind die 2.0 TDCi-Motoren der Mondeo, machen sie Probleme? Ich habe etwas Respekt vor Diesel, meine Präferenz wäre ein Benziner, aber was sagt ihr?
Aus dem Türkischen übersetztEr kam nicht mit den für die Türkei richtigen Motor-Getriebe-Kombinationen, seine Konkurrenten kamen sowohl wettbewerbsfähig als auch mit den richtigen Kombinationen. Keinen 1.6 Diesel mit Automatik Motorblockprobleme und Verbrauch beim Benziner Steuerprobleme bei den 2.0ern usw. Wenn es zum Beispiel einen Titanium 1.6 Diesel mit Automatik gegeben hätte, wäre der Marktanteil meiner Meinung nach hoch gewesen.
Aus dem Türkischen übersetztWir sind 6 Jahre einen Ford S-Max gefahren. 2.0 TDCi, 103 kW, Euro-4-Motor. Das war wirklich ein sehr schönes Auto, ich vermisse ihn immer noch ab und zu. Vom ersten Tag an bis zum Verkauf sprang er nach mehr als 10 Stunden Standzeit nie mit dem ersten Startversuch an, er lief immer erst beim zweiten Startversuch. Wenn er beim zweiten Versuch lief, stieß er immer weißen Rauch aus (unverbrannter Diesel), etwa 30 Sekunden lang. Wir ließen die Einspritzer in einer guten Werkstatt überholen, nichts änderte sich. Wir tauschten Turbo/AGR, nichts änderte sich. In İstanbul habe ich keinen Meister gefunden, der sich auskennt.
Aus dem Türkischen übersetztEr hat mich nie auf der Straße stehen lassen. Wenn man seine Probleme so akzeptiert, wie sie sind, war es ein super Auto ohne zusätzliche Kosten. Ich wollte die kleinen Probleme beheben und habe immer Original-Ford-Teile verwendet, aber das Auto reagierte überhaupt nicht positiv, es lief immer so, wie es es kannte 😄. Wenn jemand detaillierte Infos möchte, teile ich gerne meine 6-jährige Erfahrung.
Aus dem Türkischen übersetztObwohl Modelle wie Focus, Fiesta, Kuga dank der Werbung gut vermarktet werden, kennt den Mondeo niemand. Als er einen so beliebten Konkurrenten wie den Passat hatte, wurde er nicht verkauft, aber in meinen Augen ist er immer ein besseres, hochwertigeres Auto als der Passat.
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