Plauderecke7 Antworten

E39

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Themenersteller

Einen schönen Tag an alle. Ich bin 18 und möchte in Ankara Kfz-Technik studieren. Ich will bis zum 2. Jahr arbeiten und mir, so es mir bestimmt ist, einen E39 528i mit Schaltgetriebe kaufen, oder, wenn es sich ergibt, sogar einen 530i. Beim Kauf habe ich nicht die Möglichkeit, einen sauberen zu nehmen, und mein Ziel beim Kauf ist ohnehin nicht, ein sauberes Auto zu kaufen, denn ich möchte, dass das Auto ein bisschen Defekte hat. Im Ingenieurwesen kommt man mit Zahlen und Theorien nur bis zu einem gewissen Punkt, wenn man nicht auch bei der mechanischen Seite der Dinge dabei ist, kommt man nicht weiter. Das möchte ich auch entwickeln. Mein Ziel beim Kauf ist auf keinen Fall, Vollgas zu geben und mit voller Lautstärke Musik herumzufahren, in den Studienjahren wird Kosmetik das Letzte sein. Ich würde mich freuen, wenn meine älteren Brüder, die in diesem Auto gesessen, es erlebt, gesehen und durchgemacht haben, mir die Dinge erzählen, die ich finanziell nicht stemmen könnte, wenn ich das Auto kaufe. Außerdem danke ich meinem großen Bruder Sinan Koç, dass er die Autokultur, wie sie sein sollte, vermittelt hat, und dem Team von Anlatan Adamlar, dass sie mich bei ihren Videos mit Stift und Papier schauen lassen.

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Egal, wie viel Kfz-Technik du studierst (ich studiere sie übrigens auch), irgendwo brauchst du ein Teil oder eine Werkstatt zum Arbeiten. Die E39 stammen aus einer Zeit, in der Elektronik und Mechanik begannen, sich zu verbinden, deshalb kann es viele Elektrikprobleme geben, aber ich denke, du kannst dich so weit kümmern, wie du kannst. Abgesehen davon kannst du am Motor nicht viel tun, egal wie sehr du versuchst, es selbst zu machen, irgendwo werden die Kosten hoch sein, und es ist eine mühsame Arbeit. Der E39 ist wirklich ein schwieriges Auto.

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Also, der E39 ist auch für mich ein sehr geliebtes Auto, aber er kann dir mehr Ärger machen, als du denkst, und er ist wirklich ein schwieriges Auto. Wenn dir Fahren und Mechanik wichtig sind, könnten es meiner Meinung nach auch einfachere Autos wie Laurel oder Altima sein.

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Wenn du sagst, ich beschäftige mich wirklich damit und die Kosten sind bis zu einem gewissen Punkt kein Problem, dann ist der E39 wirklich ein perfektes Auto, meiner Meinung nach der beste BMW, der je gebaut wurde. Aber vergiss auch nicht, dass so ein altes Auto in jeder Hinsicht Probleme machen wird, vielleicht gerade an dem Tag, an dem du das Auto am dringendsten brauchst, vielleicht auf einer Langstrecke. Es wäre zu deinem Vorteil, das in Kauf zu nehmen.

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Ich bin E39-528i-Besitzer, die Kosten mancher Teile können wirklich hoch sein. Ich bin Flugzeugtechniker und repariere mein Auto selbst, an manchen Stellen reichen die Möglichkeiten zu Hause nicht aus, aber viele Defekte und Wartungen mache ich selbst. Am Ende des Tages ist es wirklich ein Auto mit Fahrspaß, das alle Bedürfnisse erfüllen kann. Meine Empfehlung: Nimm einen deutschen E39 mit M52B28, also mit Single-VANOS, an dem nicht an der Elektrik herumgebastelt wurde und in den keine LPG-Anlage eingebaut wurde.

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Ich habe viel über Laurel/Altima nachgedacht, aber alle sagen, es gebe extreme Probleme mit Ersatzteilen, sonst hatte ich anfangs den Altima im Kopf, ich sagte sogar, um es billig zu lösen, könnte ich das Differenzial verschweißen und weitermachen. Zwischendurch dachte ich an den Nissan Primera, habe es aber verworfen, weil er Frontantrieb hat. Wenn ich zu sehr am Altima hänge, statt das Auto zu wechseln, ist Turbo und so etwas, glaube ich, etwas einfacher. Der E39 reizt mich auf der einen Seite auch sehr, aber bis man einen schlechten E39 findet, kostet ein mittelmäßiger Altima fast die Hälfte.

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Wenn du einen 528i M52B28 mit einfachem VANOS kaufst, hast du bei der Motormechanik keine Probleme, aber über die Elektronik des Autos würde ich nicht viel Gutes sagen.

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