G20 welche Probleme hattest du?

kadir yazar@kadiryazar · vor 1 J.

Ich arbeite in der Werkstatt. Generell ist es ein problemloses Auto, es braucht nur Wartung. Die Bremsbeläge sind im Vergleich zu normalen Autos schneller runter. Solange die Wartung ordentlich und rechtzeitig gemacht wird, ist es ein sehr schönes, problemloses Auto. Das einzige Problem könnte das Lenkgetriebe sein, es wird sehr gefordert, darauf muss man achten. Die Reparatur liegt bei 30-40k.

Die Beschwerde über Schiebedachgeräusche ist nervig. Ich bin 2 G20 gefahren, und auch bei meinem aktuellen Auto gibt es immer noch das Problem.

Burak avcı@34burakavci · vor 1 J.

Was für ein Geräusch? Ich glaube, mein Auto hat das beim Schiebedach nicht, ich bin jedenfalls noch nie darauf gestoßen.

Oğuzhan Karaali@oguzhanbmw · vor 11 Mon.

Ich hatte oft gehört, dass die Wasserpumpe zwischen 70.000 und 100.000 km getauscht wird. Ich habe sie bei 69.500 km tauschen lassen. Wegen des Pumpenmaterials war ein Leck entstanden, sie wird komplett getauscht. Sie kostet durchschnittlich etwa 15.000₺, in der freien Werkstatt, bei der Vertragswerkstatt wahrscheinlich 25-30k.

Oğuzhan Karaali@oguzhanbmw · vor 11 Mon.

Dass die hinteren Bremsbeläge schnell verschleißen, hatte ich auch gehört, wahrscheinlich liegt es daran, dass die elektronische Sperre die Bremsen aktiv einsetzt oder dass ich den Autohold sehr häufig benutze.

Alp Uçar@g20zkan · vor 8 Mon.

Bei den G20 gibt es ein chronisches Klappern am Schiebedach. Ich fahre mein Auto sehr sorgfältig. Aber bei mir gibt es das auch, ich habe nicht viel nachgeforscht, aber wenn ich in ausländischen Quellen schaue, heißt es, es könne von den Führungsleisten des Schiebedachs kommen.